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 『GTとGTSの違い。違うレヴォーグとの違い？どっちだ。』 スバル WRX S4 14年モデル kaerkiさんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源 E型レヴォーグ 16GT－スマートed 試乗記 E型になったレヴォーグの試乗記です。 今回D型では試乗車がなかったGTグレードが配備され試乗してきました。 元々、レヴォーグは初期型から足が硬くビル足よりカヤバサスの方が 乗り心地いい傾向でしたが、年々 『gtexの乗り心地について』 のクチコミ掲示板 モデルの絞り込み 絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。 選択中のモデル： レヴォーグ 年モデル 絞り込みを解除する 「レヴォーグ 年モデル」のクチコミ掲示板に ナイスクチコミ 114 返信 10 お気に入りに追加

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レヴォーグ gt-s 乗り心地- 目次 1 レヴォーグは300馬力？ 400馬力？実測で分かるレヴォーグの真実; レヴォーグ「1．6GT－S EyeSight」から乗り換えです。 ですので、今回は私、田中幹がレヴォーグSTI Sportについて ご検討いただいている方にも参考にして頂くための感想・特徴をご紹介させていただきます。 まず、大きさですが これは、従来のレヴォーグのサイズと変わっていません。

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3 レヴォーグは乗り心地悪い！ 改善方法は？後部座席はどうなの？ 31 後部座席の乗り心地は良くないという声が多い; レヴォーグ、乗り心地の良さの秘訣②安全運転へのこだわり 次にスバルのこだわりのひとつでもある、安全運転へ配慮された車の作りについてご紹介します。細部のこだわりが運転中のストレス軽減に繋がり、運転手を疲れにくくしてくれています。 見通しの良い視界 引用スバル公 スバル レヴォーグ GTHとSTI Sport（プロトタイプ） 写真をすべて見る 2回目の試乗の舞台として設定されたのは、レヴォーグの実力をフルに

 『レヴォーグGTS 評価』 スバル レヴォーグ Acanさんの口コミ・評価 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview! 日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー！ 中古車物件数 471,038 件 （毎日更新） ログイン 新規取得 トップ 中古車 カタログ 車買取 ニュース 編集記事これからレヴォーグ買おうかなとか思ってる人の何かの参考の足しになれば。リンクフリーです。 ・はじめ編なぜレヴォーグを買ったか。なぜgtsでなく16gtsを買ったかなど ・cvtに思う事編数年来のmt乗りが、スバルのcvtに思った事など ・16gt（アイサイト無しver）試乗編初体験のレヴォーグ 16 gts アイサイト プラウド エディション 4wdの燃費ならカーセンサー！レヴォーグ 16 gts アイサイト プラウド エディション 4wd詳細な燃費情報です。レヴォーグ 16 gts アイサイト プラウド エディション 4wdの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！

 『GT と STIスポーツの乗り比べをしました。』 スバル レヴォーグ 14年モデル prbqさんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えが スバル レヴォーグ 16gt,16gts試乗インプレッション 愛車をスバル認定中古車として購入してからおよそ半年が経過し、 6か月点検の時期を迎えるのと同時に待ちに待ったレヴォーグ試乗して来ました！ いつもお世話になっている担当のWさんと試乗です。ありがとうございます。 今回は 乗り心地と走行性能に影響を与える部品としてタイヤのサイズも見逃せません。「GT」シリーズでは 215/50R17 というタイヤサイズですが、「GTH」シリーズや「STI Sport」シリーズでは 225/45R18 となっています。 「GT」シリーズに比べ「GTH」シリーズや「STI Sport」シリーズのタイヤは太く、薄く

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2 レヴォーグ16STI Sport 加速性能はいかに！ GTSとの違い;Awd, cvt, ガソリン, ダウンサイジングターボ, ホワイト, 所有車; スバル・レヴォーグgtとgtsの違いはココ!メカニズム・エクステリア編 公開日 1101;

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 レヴォーグc型オーナーがd型に1週間乗ってみた 先日、交差点の右折待ちでサイドミラーをぶつけられまして、 事故処理のあと、ディーラーに修理のためマイレヴォーグを預けました。 そして、その代車としてきたのが、まさかのd型レヴォーグ。 グレードは16gt。まさしく自分がのってスバル / レヴォーグ / VM4 乗り心地がマイルドに！ お名前 ふーみん@GXE10 メーカー スバル 車名 レヴォーグ 車両型式 VM4 年式 14年式 グレード 16GTS EyeSight 購入した商品 → HIPERMAX Ⅳ GT SpecA 購入したショップ 購入を考えたきっかけ・決め手 純正サスペンションで路面の凸凹を走行スバル レヴォーグ GTとGTSの違い画像 GT 16GT 16LDOHC直噴ターボAWD 2,667,600円 16GT EyeSight 16LDOHC直噴ターボAWD 2,775,600円 GT EyeSight LDOHC直噴ターボAWD 3,34,8000円 タイヤホイルサイズが 215/50R17 ブレーキサイズ フロントディスク 16インチ2ポット リヤディスク 15インチ シートが スタンダード

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 『gtの乗り心地は？』のクチコミ掲示板 ホーム 自動車・バイク 自動車 スバル レヴォーグ クチコミ掲示板 レヴォーグ スバル ワゴン お気に入り登録 1358 < > レヴォーグの新車 新車価格： 310～409 万円 年10月15日発売 新車見積もりスタート;レヴォーグの中古車 中古車価格： 69～500 万円 （右）新型「レヴォーグ」GTS EyeSight／（左）新型「WRX S4」 GTS EyeSight 14年春の発売以後、販売台数は9万5千台を超えるなど、人気ジャンルとはいえない国産ステーションワゴンながら、レヴォーグの販売は堅調に推移している。 なお、スバルの車種は（ほぼ）1年ごとに改良を加えること

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 レヴォーグgtsのビルシュタインとgtのカヤバダンパーどちらのモデルがお勧めなの？ 16年8月18日 stiスポーツモデルが販売されてますます人気のsubaruスポーツワゴン「レヴォーグ(vm#系)」。購入するときに一番迷うのが足回りだと思います。 subaruファンならご存知の方も多いと思いますが、「gt レヴォーグの乗り心地は一般道では合格点、高速ではイマイチ 試乗する前にレヴォーグに抱いていたイメージは、一般道では固めの乗り心地ながら高速ではフラットかつ快適になる、というものでした。 しかし、実際にはそんなイメージとは逆の結果となりました。 少なくとも17インチ揺れがきちんと収束する！てかこれが普通だよ！！ となりました。 最後に ホントに、レヴォーグa型gtsユーザはみんなこのダンパーにしたらいいと思う。 それくらいいい

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 また、乗り心地と舵の正確性向上のために前後ともサスペンションが変更され、「16GT EyeSight」「16GT EyeSight Sstyle」「16GTS EyeSight」は従来より 先代レヴォーグでも定評のあった走行性能だが、新型レヴォーグの進化は想像以上だった。サーキットで限られた時間の試乗でも、新型のポテンシャルの高さは存分に体感することができた。では、GTHとSTI Spotのどちらがオススメか？ 乗り比べてみての結論は、ズバリSTI Sportだ。GTSといえば、ビル足。 GTSといえば、18インチ。 素のGTと比べても少し硬くなったかな程度で、乗り心地は悪くはない。たぶんインチサイズの差のほうが影響大きいかも。 低速での凸凹でピョコピョコするのは相変わらず。でもショックの馴染みが出てい

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著者 井元貴幸 合計枚数12枚 すべての画像を見る レヴォーグを買う時の注意点 年表から「古いモデルになればなるほど改善されていないので、乗り心地が悪くなる」という傾向が分かりました。 もしレヴォーグを買うなら、「 17年(アプライトモデルd)より古い型式は選ばない 」という事に気を付ければ良いでしょう。 スポーティな印象があるレヴォーグですが、このgtというベースグレードの乗り心地は、どこか高級車チックで、レガシィb4とよく似た乗り心地だなと思いました。 レガシィ b4(d型)の試乗記を見る 個人的には、もう少し引き締まった足回りが好みなのですが、好みによってgts、stiと選

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 レヴォーグの乗り心地 スポーティを目指したレヴォーグなだけあって、普通乗用車に慣れている人からすると乗り心地は硬いです。 乗り心地については好き嫌いがはっきりと分かれるので、購入予定の方は試乗されることを強くオススメします。 レヴォーグの燃費 ①16L 街乗り

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